Trứng rán cần mỡ, bắp cần bơ, làm đẹp không cần cớ, các cô gái cần 5 thỏi son hi-end cho 8/3 cơ

Cứ theo trend bây chừ thì "trứng rán cần mỡ, bắp cần bơ, làm đẹp không cần cớ, cần son hi-end cơ"! Vậy nên 8/3 này bạn có mua gì thì cũng nên dành ít "thóc" để múc một thỏi son xịn sò đúng nghĩa về nhà đi thôi. Theo kinh nghiệm của cá nhân chủ nghĩa tôi thì dưới đây là 5 em son đẳng cấp thoả tiêu chí vỏ ngoài ấn tượng, màu thì "đẹp banh" mà dám chắc cô gái nào sành son chân chính cũng đều không muốn (và cũng không thể) bỏ lỡ được!

Lancôme L’absolu Rouge Ruby Cream – Màu 02 Ruby Queen (giá gốc: 950.000 VNĐ)

Dù có nắm dặn lòng không được vì thiết kế xinh đẹp, ấn tượng của em nó mà liêu xiêu, thì tôi cũng đành dây trước vỏ son sang chảnh, cầm chắc tay, đặc biệt nhất là thân son được cắt gọt theo hình đa giác lạ mắt của dòng son Ruby Cream nhà Lancôme vậy. Trong số các màu son xinh xắn hãng mang đến, tôi đánh giá cao màu Ruby Queen, trước là bởi tông son cam đỏ gạch dễ đánh, hợp mọi tông da, diện lên vừa sang vừa không bị "dừ" và sau là chất son mướt mượt, chỉ cần một lần quệt nhẹ là màu lên chuẩn đều ngay.

Dolce & Gabbana The Only One Luminous Colour Lipstick – Màu 640 (giá gốc: 915.000 VNĐ)

Nếu chưa sở hữu một item hàng hiệu nào của "ông lớn" Dolce & Gabbana thì thiển nghĩ 8/3 này, chúng ta nên nhắm ngay một "em" son satin "chanh sả" mà hãng vừa ra mắt. Và tôi cũng không kinh ngạc khi bạn nhìn cả bảng màu mà muốn rước về hết, nhưng gượm đã, nếu chỉ có tầm một triệu để sắm son thì tốt nhất là nên chọn một màu tôn da cũng như thường kén makeup đi kèm. Theo tôi, 640 đỏ thuần bá chính là sắc son "chân ái" mà các cô gái nên nghía qua.

Diện màu son đỏ hút, sexy thế này thì dám chắc bạn sẽ là cô gái trổi nhất dù xuất hiện ở bất cứ đâu.

Nars Afterglow Lip Balm – Màu Turbo (giá gốc: 650.000 VNĐ)

Cùng là son hi-end nhưng ở khoảng giá "mềm" hơn một tẹo còn có Nars Afterglow Lip Balm, dòng son dưỡng có màu đang khiến các giáo đồ "phát sốt". Đừng nghĩ chỉ có son lì mới là nhất, vì tôi cho rằng dù cuồng son lì đến đâu thì trong năm bạn cũng không nên diện chất son bám chặt đủ 365 ngày, mà hi hữu nên để đôi môi được "xả hơi" đúng nghĩa bằng cách đánh một lớp son dưỡng có màu búng báng, trẻ trung. Thỏi son màu hồng nhẹ nhàng như Turbo với vỏ ngoài bỏng bẩy, sang trọng và chất son nhiều dưỡng cung cấp độ ẩm cho môi khiến tôi nghĩ nó không chỉ hợp với tôi mà còn cho nhiều quý cô khác nữa.

Dior Lip Glow Oil – Màu 004 Coral (giá gốc: 790.000 VNĐ)

phải bạn không thích kết cấu son dưỡng dạng thỏi và cần tìm một "bé" giúp môi căng bóng, ranh hơn thì tôi rất khuyên bạn nên "múc" ngay thỏi son Lip Glow Oil của Dior mà không cần phân vân quá nhiều. Son sẽ giúp đôi môi bạn đầy đặn, mềm mại và trông như được "tráng gương", điều mà không phải dòng son chứa dầu dưỡng nào cũng làm được. Như bạn biết đó, những thỏi son bóng thường rất dễ khiến chị em lâm vào cảnh ngộ môi dinh dính như bôi mỡ, nhưng "con cưng" của Dior lại cho thấy kết quả hoàn hảo hơn trông đợi nhiều, không những không gây khó chịu mà còn giúp môi xinh yêu hết sức.

Rouge Hermès – Màu 85 Rouge H Matt (giá gốc: 1.809.500 VNĐ)

đương nhiên là 8/3 này những cô gái sành son chẳng thể bỏ qua Rouge Hermès đang hot 1000 độ được rồi. Thứ nhất, vì mức giá của em nó dễ thương, hợp lý, nhất là so với "gia thế" chẳng phải vừa khi đến từ thương hiệu thứ hạng trứ danh. Trong số những màu son matte lẫn satin mà hãng vừa tung, thì màu son Rouge H 85 gây ấn tượng với tôi nhiều nhất, một màu son đỏ rượu cuộn, sang sang tây tây khó cưỡng khôn cùng. Tông màu này nếu diện đi tiệc tùng thì còn gì tuyệt hơn, mà nếu đánh lòng môi sương sương bình thường thì càng thêm thần thái.

Nguyên nhân khiến ô tô dễ cháy nổ

Nhiệt độ tăng cao cũng là một căn do gây cháy nổ. Nếu đậu xe lâu dưới trời nắng nóng gay gắt, nhiệt độ bên trong ôtô có thể lên đến 70 độ C. Do đó, cần hạn chế đậu xe lâu dưới trời nắng gắt. Ngoài ra, nên trang bị thêm các biện pháp bảo vệ, chống nóng cho ô tô như dán phim cách nhiệt hay phủ bạt che nắng.

Nhiều chủ xe thường có lề thói lưu giữ rất nhiều vật dụng dễ gây cháy nổ như: sạc sự phòng, điện thoại, nước hoa, nước uống có ga, bình CO2, đèn pin... bên trong xe. Tuy nhiên, thói quen này vô tình tiếp tay cho hoả hoạn khi gặp môi trường nắng nóng hoặc một căn do khách quan nào đó.

Xăng bị pha thêm các tạp chất như: ethanol, acetone, methanol… sẽ rất dễ phát tán, bay hơi nhanh. Điều này khiến động cơ nhanh bị hỏng.

Nước uống tăng lực hay bật lửa là những đồ dùng gây ra cháy nổ hàng đầu nếu để trong ô tô.

Khi hệ thống lái gặp phải sự cố, dầu trợ lực sẽ bị bắn ra vung vít. Do đó, nếu gặp phải hơi nóng ở cổ ống xả đang có nhiệt độ khoảng 600-700 độ C có thể gây bốc hoả. Đây cũng là căn nguyên khiến cho xe bị cháy nổ.

Nhiều chủ xe tự tiện lắp đặt thêm một số phụ kiện trên ô tô như: quạt, tivi, tủ lạnh mini, dàn karaoke, loa sub,… Việc lắp thêm phụ kiện này làm thay đổi thiết kế của nhà sinh sản, dẫn đến tình trạng hệ thống điện bị quá tải.

Trong khi đó, các chủ xe lại dùng dây điện không chuyên dụng, những mối nối điện không kín, nên rất dễ gây ra cháy nổ.

Tùy thuộc vào mức độ ảnh hưởng, một vụ cụt giao thông có thể gây nên một vụ cháy. Hầu hết khu vực bảo vệ như cản trước, cản sau được thiết kế khá vững chắc để bảo vệ các bộ phận bên trong như động cơ, ắc quy hay bình xăng.

Tuy nhiên, với những cú tông mạnh, chất lỏng rất dễ bị rò rỉ, bên cạnh hơi nóng và khói là điều kiện dễ gây cháy xe. Cách tốt nhất trong trường hợp này người lái nên tránh xa chiếc xe bị hư hại càng nhanh càng tốt.

Một đầu nối ống dẫn bị hở, một con ốc vặn không chặt, nắp bình xăng đóng không kín,... cũng khiến nhiên liệu, các loại chất lỏng rò rỉ phối hợp với tia lửa điện lên đường từ hệ thống dây dẫn bị mòn lớp vỏ cách điện có thể gây nên thảm họa.

Lắp thêm những thiết bị điện cho ô tô dẫn đến tình trạng hệ thống điện bị quá tải.

Bảo dưỡng xe định kỳ là một thói quen tốt giúp cho xe tránh được những vụ hoả hoạn không mong muốn.

Nếu chủ xe săn sóc tốt, chịu khó vệ sinh sạch sẽ và bảo dưỡng đúng định kỳ thì sẽ hoạt động tốt. trái lại, nếu việc bảo dưỡng không đều đặn có thể khiến phương tiện gặp trục trặc hoặc gây cháy nổ.

Theo Ngọc Bảo

luật pháp Việt Nam

Tag : cháy xe duyên do cháy nổ

Giáo viên lên tiếng: Còn lớp chọn, còn bất công!

Hôm mới rồi, tôi tình cờ gặp một đồng nghiệp khác trường khi cùng đưa con đi học lớp năng khiếu. Chúng tôi lại kể cho nhau nghe về niềm vui năm học mới. Chen lẫn trong câu chuyện của bạn, tôi nhận ra nỗi phiền muộn trong công tác chủ nhiệm lớp mà bạn vừa đảm nhiệm.

Bạn được bố trí vào chủ nhiệm một lớp 8 và gặp nhiều khó khăn bởi không thể tìm được một đôi học sinh trổi nhận nhiệm vụ ban cán sự lớp. Đem nỗi trăn trở của mình san sớt với các giáo viên đã từng giảng dạy ở lớp ấy trong hai năm trước, bạn mong nhận được lời khuyên đúng đắn khi chọn lựa lớp trưởng, lớp phó. Tiếc là bạn chỉ nhận lại được cái lắc đầu, chép miệng và lời khẳng định chắc nịch: “Đừng mò kim đáy bể! Lựa đại một học sinh nào đó cho rồi”.

Và bạn nháy mắt ra hiệu tôi giữ kín chuyện, tôi bật cười trấn an bạn bởi “đồng bệnh tương lân”, nghiêm phụ trường tôi cũng đang “đau đầu” về chuyện lớp chọn. Đó là hoàn cảnh chung ở trường phổ biến hiện. Sau khi xem xét học bạ lớp đầu cấp hoặc là tổ chức khảo sát qua bài rà soát, những em học sinh điểm cao nhất, sáng láng nhất đều đã được gom vào một lớp - lớp chọn.

Không ít lần thầy trường tôi ý kiến về chuyện lập lớp chọn gây ra bất bình đẳng trong học sinh và khiến quá trình dạy học trở nên áp lực hơn hẳn. Câu giải đáp của nhà trường vẫn là muốn tạo ra một tập thể “cứng”, mũi nhọn trong mỗi khối lớp để tập kết đầu tư dạy học làm hàng ngũ tiên phong dự thi thố các cấp. Và quan trọng là xây dựng uy tín, thương hiệu cho nhà trường nhằm giữ chân học sinh giỏi trong địa phương.

Trong khi đó, công văn số 2449 ngày 27/5/2016 của Bộ GD&ĐT nêu rõ: “Nghiêm cấm việc tổ chức các trường chuyên, lớp chọn ở cấp học măng non, tiểu học và trung học cơ sở dưới bất kỳ hình thức nào”. Vậy nhưng “cơn sóng ngầm” lớp chọn vẫn âm ỉ cuộn chảy, gây bao phiền lụy cho cả thầy lẫn trò. Còn lớp chọn, vẫn còn đó bao nhiêu là bất công.

Thứ nhất là sự bất công trong đội ngũ thầy giáo

Mỗi khối chỉ có một lớp chọn nên những ba được bố trí đứng lớp đều được ban giám hiệu “chọn mặt gửi vàng”. Đa phần là những thầy cô có thâm niên giảng dạy, chuyên môn vững và thành tích đã được khẳng định.

Vậy nhưng không phải lúc nào người được đứng lớp giảng dạy và chủ nhiệm cũng là người giỏi, thỉnh thoảng đó lại là người “giỏi nịnh”, “giỏi xin”, “giỏi chạy”. Lời râm ran, cạnh khóe nhau về người này được chọn người kia bị loại vang lên bên lề khiến nội bộ xào xáo, gây mất kết đoàn tập thể là điều có thật.

Bởi chủ nhiệm và giảng dạy lớp toàn “hạt gạo trên sàng” lẽ tất nhiên nhẹ nhõm và ít áp lực hơn hẳn. Trong khi đó thực hành nhiệm vụ đứng lớp và tổ chức hoạt động cho tập thể đa phần là những học sinh hạn chế về năng lực sẽ nhọc công khôn cùng.

Hãy tưởng tượng và so sánh không khí học tập ở lớp chọn sôi nổi, năng động với không khí học tập có phần uể oải, trầm lắng ở lớp thường. Hãy nhìn những lớp chọn luôn đi đầu trong các phong trào và liên tục gặt hái thành tích với những lớp đại trà lẹt đẹt trong thi đua. Ai sẽ anh dũng chọn “bụi rậm” để nhiệm vụ niên học có phần nặng nhọc hơn?

Tôi biết không ít lần ban giám hiệu cũng phải đau đầu cân nhắc, chọn lựa hàng ngũ để bố trí chuyên môn. Làm sao để tránh được sự bì, tị nạnh, kèn cựa lẫn nhau trong đội ngũ? Rất khó! Vậy nên thời gian gần đây, một số thành thị thực hiện việc đay bốc thăm chọn lớp, nhưng giải pháp “chữa cháy” này chưa bao giờ là một phương án tối ưu bởi mọi thứ vẫn… may nhờ rủi chịu.

Thứ hai là sự bất công trong học trò

Chúng ta đang nạm đổi mới toàn diện và cơ bản nền giáo dục đào tạo theo hướng phát huy năng lực người học, coi trọng cá tính người học và đặc biệt là xây dựng mô hình dạy học phân hóa, chú trọng “dạy người”. Vậy nhưng, chỉ chằm chằm nhìn vào học lực, điểm số, kết quả đua để “định giá” một học trò và tách biệt trò giỏi ra khỏi tập thể ư?

học sinh lớp chọn điềm nhiên cho rằng mình giỏi, học sinh lớp thường tự động xếp mình vào nhóm yếu thế về năng lực. Một bên tự tín đến mức kiêu ngạo, một bên mặc cảm đến mức mặc cảm. Vô hình trung sự mất kết đoàn đã nảy sinh ngay trong chính các em cùng khối lớp.

Gom tất tật học sinh giỏi nhất khối vào một lớp, lẽ dĩ nhiên các lớp khác thiếu vắng hẳn những khuân mặt nổi bật làm “gương”, làm “lá cờ đầu” trong học tập và phong trào trường lớp. Thiếu hẳn động lực học tập, thời cơ để các em lớp thường ganh đua học tập, học hỏi lẫn nhau khan hiếm khôn xiết.

học trò lớp chọn được chăm lo đầu tư và không ít trường vô tình bỏ rơi lớp thường. Chất lượng mũi nhọn quá chú trọng trong khi chất lượng đại trà bị bỏ ngỏ là một thiệt thòi của học sinh!

Giáo dục phải dựa trên sự công bằng. Nhà trường phải quan hoài đến mọi đối tượng học sinh. Nhưng nhìn vào cách lớp chọn vẫn âm thầm tồn tại trong nhà trường hiện thời thì e rằng sẽ còn sự phân biệt đối giữa thầy và giữa trò…

Nguyễn Thùy

Mọi thông tin, bài viết đóng góp cho chuyên mục Giáo dục, quý bạn đọc có thể gửi ban Giáo dục báo điện tử Dân trí theo địa chỉ email giaoduc@dantri.com.vn .

Xin trân trọng cảm ơn!

Tag : lớp chọn đại trà

Cách làm chủ chiếc xe đầy công nghệ

Lần rốt cuộc bạn mua một chiếc xe mới mà chịu ngồi lại để đọc hết quơ cuốn hướng dẫn sử dụng là từ khi nào?

Đọc hết từ trang đầu đến trang cuối những cuốn sách đó là việc không hề dễ dàng. tỉ dụ với BMW X5, tổng số trang lên tới 404. Chủ xe Cadillac XT6 hay Volvo XC90 giảm đi đôi chút tuần tự với 384 và 208 trang. Còn chiếc Mercedes GLC 300 Coupe tới 607 trang chỉ dẫn, bao gồm 39 trang phụ lục.

Nhưng mọi chuyện đã có hướng giải quyết dễ dàng hơn. Thay vì phải đọc hàng tá nội dung hay thế ghi nhớ các tính năng trên xe lúc ở đại lý, bạn chỉ cần tập hợp vào các cài đặt mang tính cá nhân hóa ở ngay trên xe. Chúng rất giống với việc bạn lướt giao diện trên màn hình một chiếc TV mới hoặc chọn lựa những âm thanh và thông tin bạn yêu thích trên chiếc điện thoại của mình. Các nhà sinh sản xe hơi cho phép khách hàng làm chủ chiếc xe. Và dĩ nhiên, khi đó việc tài xế sẽ trở nên thích thú hơn rất nhiều.

Quên đi quyển sách hướng dẫn dày cộp và bắt đầu mở menu trên màn hình trọng điểm lên. Bạn có một ly café bên cạnh, chiếc ghế lái khôn xiết thoải mái và bắt đầu cài đặt cho chiếc xế cưng. Còn nếu bấy lâu chưa bao giờ thực hành điều này, những gì chiếc xe làm được sẽ khiến bạn bất thần.

Màn hình kiểm soát các công nghệ trên Volvo XC40. Ảnh: minh chủ

Dưới đây là một đôi tính năng cơ bản chúng ta có thể điều khiển từ menu: gương tự động gập xuống khi xe lùi và quyết định khi đó cần gạt nước phía sau có được kích hoạt hay không, thiết lập đèn chiếu sáng ở trạng thái mở để "chào đón" chủ nhân khi bạn mở khóa xe. Và bạn cũng hoàn toàn có thể tắt đi những tính năng có thể gây phiền toái, chả hạn như hệ thống ga tự động sẽ tự điều chỉnh nếu phát hiện ra bảng giới hạn tốc độ.

Các nhà sản xuất xe hơi cũng không quên bổ sung các công nghệ điện tử cho những tính năng thuần cơ học truyền thống, chúng vận hành khá dễ hiểu. Trước đây, mỗi khi chuyển làn, tài xe sẽ gạt cần xi-nhan, sau khi hoàn tất tác vụ, họ trả lại cần đó về vị trí trung gian. hiện tại thì tác vụ này được thực hành sáng dạ hơn. tài xế chỉ cần gạt nhẹ, đèn xi-nhan sẽ chớp ba lần đủ cho thời gian chuyển làn, sau đó sẽ tự tắt. Thao tác được lược đi đến mức tối đa. Tất nhiên bạn có thể cài đặt để cho phép tính năng rảnh tay này có được kích hoạt hay không.

Một lựa chọn khác cũng gần như trở nên phổ cập ở các mẫu xe mới ngày nay là thiết lập các chế độ lái, tiêu biểu gồm có Thể thao, Êm ái và hà tằn hà tiện nhiên liệu. Chúng được kích hoạt thường qua một nút bấm trên cần điều khiển trọng điểm, cho phép đổi thay các tham số bằng thuật toán điện tử. Độ cứng của giảm xóc được biểu hiện rõ nhất, chúng sẽ được tự động điều chỉnh để phản ứng tối ưu với điều kiện mặt đường.

Trong chế độ Thể thao, hộp số cũng tự chọn số ăn nhập để tăng vòng tua máy, còn ở chế độ Tiệt kiệm, nó sẽ chủ động chuyển số sớm hơn để giảm tiêu hao nhiên liệu. Khi bạn bỏ thêm tiền, các tùy chọn xuất hiện trên màn hình trọng tâm sẽ nhiều lên. Chúng thường dễ khiến người ta thèm muốn được trải nghiệm mà chẳng mảy may tính liệu nhiều.

Ngoài những tính năng cơ bản, còn nhiều tính năng ẩn sâu trong menu cung cấp cho người lái chừng độ cá nhân hóa cao hơn. Đó có thể là những thứ thực thụ thiết thực, chẳng hạn như các tính nết hệ trọng tới an toàn. Trên một đôi mẫu chẳng hạn như XC90, xe sẽ tự động chuyển về P khi tắt động cơ.

Nhưng tất nhiên, nó phải ở vị trí N để đi qua một máy rửa xe tự động. Trong các chỉ dẫn của Cadillac sẽ giúp tài xế thực hành việc này cũng như làm thế nào để kích hoạt tính năng dành cho các lái xe lứa tuổi thanh thiếu niên điều khiển xe. Ở đó tốc độ và âm lượng radio sẽ bị giới hạn. hao hao, bạn cũng sẽ quan hoài tới chế độ nhận mặt chủ nhân, cho phép khóa các thông tin tiêu khiển trên xe và các thiết lập của vô-lăng để ngăn nhân viên trông giữ xe phóng chiếc xe đi đâu đó trong lúc bạn thưởng thức bữa tối.

Trong quá trình cài đặt trên chiếc Cadillac, bạn cũng có thể rà soát xem cốp có tự động mở khi bạn gạt chân dưới cản sau hay không. Với hệ thống điều khiển điều hòa và kiểm soát chất lượng không khí, bạn được chủ động tắt hoặc mở tính năng khử phấn hoa, mùi và bụi phê chuẩn hệ thống ion. Còn rất nhiều tuyển lựa khác, Cadillac giúp bạn ra lệnh cho hệ thống Ga tự động thích ứng để tự động bám đuôi xe phía trước trong điều kiện liên lạc đông đúc để tránh những tiếng còi bất lịch sự của các tài xế không cần thiết phía sau, nhưng đôi lúc nó cũng làm chủ nhân bối rối. na ná như vậy, tính năng phát hiện người đi bộ cũng sẽ cho phép tài xế các tuyển lựa khác nhau gồm Tắt, Cảnh báo hay Cảnh báo và đồng thời Phanh.

Trên chiếc BMW X6 M50i, một biến thể của mẫu X6 nhưng dĩ nhiên chưa đạt tới chừng độ công nghệ đỉnh cao của X6 M performance, bạn có thể lựa chọn trong rất nhiều các thiết lập về cảm giác lái, mặc dù cả thảy chúng sẽ tự động được chuyển về chế độ mặc định là Êm ái ngay sau khi tắt máy.

Gần như mọi thông báo về tính năng của xe hơi đều có thể được truy cập phê chuẩn màn hình điều khiển trung tâm, kể cả ánh sáng bên ngoài xe. chả hạn BMW giúp bạn hàng loạt tùy chọn ánh sáng và màu sắc sẽ thay đổi trên lưới tản nhiệt Iconic Glow hình quả thận đặc trưng. Đó sẽ là một quy trình rối rắm nếu bạn phải đọc trong cuốn chỉ dẫn in bằng giấy.

chừng độ đầu tiên các thiết lập thường cho phép là chọn lựa giữa các chế độ lái Thể thao, Êm ái, tiện tặn chừng độ cao và thích nghi, chúng sẽ thực hiện những điều chỉnh được đoán định trước dựa vào phong cách lái xe của lái xe. ngoại giả còn những tùy chọn mở mang, giúp tài xế tiến tới cảm giác lái phiêu hơn, từ Sport, Sport Plus và Sport Individual. Những dị biệt tập kết vào âm thanh phát ra từ ống xả, điều chỉnh khung xe cùng hàng loạt các thiết lập khác như cảm giác lái (nặng hay nhẹ). Trên một đôi mẫu BMW, thậm chí người lái còn cảm nhận được cả cảm giác đổi thay của chân phanh.

Nhưng tại sao đã sinh ra sức nghệ, lại cho lái xe chọn lọc dùng hoặc không?

Trong một vài trường hợp, các thiết lập đó có thể cải thiện chừng độ an toàn của xe, giúp tài xế thực hành việc di chuyển tối ưu hơn với các thiết bị điện tử được tích hợp. chẳng hạn như liệu bạn có muốn Hệ thống giảm nhẹ cộc phía trước can thiệp sớm, trung bình hay muộn một tí. Hệ thống cảnh báo chuyển làn cũng cũng cấp các mức độ can thiệp Tương tự kết hợp cùng các rung động trên vô-lăng và tín hiệu cảnh báo phía trước màn hình. Camera quan sát chừng độ tập trung của tài xế cũng có thể được tìm thấy trong các cài đặt ở menu.

Liệu những thiết lập này có làm lái xe cảm thấy mỏi mệt? Không. Các menu luôn được thiết kế để dễ dàng tiếp cận. Nếu những chủ nhân vẫn cảm thấy lúng túng sau khi dành thời gian cho chiếc xe đã mua, BMW sẽ chuẩn bị sẵn cho họ một menu chỉ dẫn kĩ càng theo từng bước một được gọi là Chương trình Thiết lập thứ hai.

Lưu ý rằng, những thiết lập đa dạng và sạch nhất chỉ được tìm thấy trên những mẫu xe thể thao và cao cấp, và chúng là những tùy chọn cao nhất trong tầm giá. Nhưng vẫn có những thiết lập căn bản dành cho hầu hết những chiếc xe mới, chẳng hạn như cho phép xe bấm còi khi cửa được khóa. Nhưng hãy luôn nhớ, cài đặt cho các tham số an toàn trước, sau đó mới tới sự thoải mái và cảm giác lái, và đừng quá đo đắn khi muốn khám phá và thể nghiệm các thiết lập khác giúp bạn cảm thấy thiên nhiên nhất có thể.

Thái Hoàng (theo NYTimes )

Streetbeer mở chi nhánh thứ 4

Tại nhà hàng Streetbeer Đại Việt mới khai trương, thực khách có thời cơ thưởng thức 150 loại bia trong và ngoài nước như: Bia Bỉ, Hà Lan, Đức, Tiệp hay bia thủ công nội địa. Giá cả các loại bia rất phong phú, nhà hàng có những chai bia giá từ 19.000 đồng cho đến những loại bia lên đến 8 triệu đồng.

Nhà hàng Streetbeer Đại Việt mang phong cách cổ kính.

Nhà hàng này cũng có những loại bia với nồng độ có vị hoa bia thơm và chút đắng nhẹ nhàng. Khách hàng cũng có thể thưởng thức dòng bia lúa mỳ trắng, không lọc và khử cồn để giữ hương vị nguyên bản. Với khách hàng thích bia hoa quả, nhà hàng có loại bia thơm vị lúa mỳ trắng phối với phức hương cam chanh và phấn hoa sinh ra từ quá trình lên men.

Một góc phố cổ được dựng trong nhà hàng.

Để lôi cuốn khách hàng, đại diện Streetbeer Đại Việt san sẻ, nhà hàng đã đầu tư thiết kế không gian mang phong cách riêng cho từng cửa hàng. Nếu chi nhánh thứ 3 - Streetbeer Tokyo mang phong cách Nhật Bản thì Streetbeer Đại Việt khoác lên mình phong cách của nước Việt xưa.

Ở tầng trệt, chủ nhà hàng thiết kế không gian uống bia vẻ hè. Từng góc được trang hoàng bằng những lồng đèn Hội An, những quầy hàng mô phỏng tạp hóa cũ, tranh vẽ khu phố Bùi Viện để tạo nên một không khí cổ kính.Không gian này dành cho khách hàng ngồi thưởng thức bia, các món ăn, trò truyện và ghi lại những bức ảnh đẹp.

Không gian mở trong nhà hàng.

Không gian tầng 1 ở nhà hàng kín đáo, hạp với khách hàng muốn gặp gỡ đối tác, đàm đạo công việc. Tầng 2 và sân thượng là không gian mở để khách hàng thư giãn, nghe nhạc vừa thưởng thức đồ uống vừa nhìn ngắm phường phố từ trên cao.

Đại diện nhà hàng cho biết: "Hình thức kinh dinh của Streetbeer Đại Việt là mang âm hưởng của sự cải tiến để nhà hàng trở nên nơi thưởng thức bia văn minh hơn".

Nguyễn Lê

Streetbeer Original: 145 Bà Huyện Thanh Quan, phường 9, quận 3, TP HCM

Streerbeer Newyork: 269 Nguyễn Thái Sơn, phường 5, quận Gò Vấp, TP HCM

Streetbeer Tokyo: 01 Hoa Mai, phường 2, quận Phú Nhuận, TP HCM

Streetbeer Đại Việt: 86 Đề Thám, phường Cầu Ông Lãnh, quận 1, TP HCM

.

Án mạng do cãi nhau về bụi sơn gây ngứa

Cảnh sát khám nghiệm hiện trường vụ án mạng khiến ông Phương tử vong, chiều 4/3. Ảnh: Việt Quốc.

Ông Phương ở đường Hoàng Sâm, làm nghề tài xế container vận tải thanh long từ Bình Thuận ra cửa khẩu phía Bắc. Mấy ngày qua, do không có hàng chạy, ông này ở nhà.

16h ngày 4/3, ông đến quán nước gần bến đóng tàu thuyền cách nhà chừng 60 m, nơi có nhóm thanh niên làm nghề sơn tàu thuyền đang thuê trọ. Theo người dân, ông Phương có xích mích với họ do quá trình sơn trét tàu thuyền có hiện tượng bay sơn và hơi keo gây ngứa cho trẻ trong xóm.

Tại đây, ông Phương đã gặp Phạm Hoàng Ân, 23 tuổi, quê Đồng Tháp hỏi chuyện. Sau đó, hai bên xảy ra cãi vã và xô xát, rồi Ân bất ngờ dùng dao đâm đối phương tử vong.

Sau khi gây án, Ân cũng đã bị cảnh sát bắt giữ.

Việt Quốc

Doanh nghiệp Việt tăng dùng sản phẩm thân thiện môi trường

Doanh nghiệp Việt giảm tiêu thụ nhựa

Năm 2019, nhiều doanh nghiệp Việt đẩy mạnh sản xuất sản phẩm tự hủy có nguồn cội từ thực vật. Cùng với đó là sự lên ngôi của hàng loạt sản phẩm thân thiện môi trường như ống hút cỏ bàng, ống hút tinh bột, túi giấy... Về phía người tiêu dùng, nhiều người cũng giảm dùng đồ nhựa dùng một lần, tăng nhu cầu sử dụng sản phẩm thân thiện môi trường. Đặc biệt, một số chuỗi siêu thị còn tổ chức ngày mua sắm xanh, làm khu vực riêng cho sản phẩm xanh, các nhà hàng, cửa hàng cà phê... lên kế hoạch dài hơi cho chiến lược thay thế dần sản phẩm nhựa thường ngày.

Sau một năm, nhiều doanh nghiệp Việt, trong đó có nhiều ông lớn vẫn đang bền bỉ cho cuộc chiến xanh. Có thể kể đến Highlands Coffee, The Coffee House, Bệnh viện Đa khoa Bảo Sơn, Khách sạn Daewoo, Khách sạn Lotte, Maian Bakers, Soc & Brothers... cùng các chuỗi siêu thị, cửa hàng Vinmart, Circle K, Lotte Mart, Aeon, Farmers' Market, Vinpearl Resort... đã nhập cuộc.

Highlands Coffee đã thay thế túi nilon bằng túi sinh vật học phân hủy hoàn toàn. Chuỗi cửa hàng cà phê The Coffee House, Trung Nguyên Legend Café, Cheese Coffee, Starbucks Coffee... cũng thay thế nhất tề ống hút nhựa, túi nhựa, thìa nhựa sử dụng một lần bằng các ống hút sinh học, túi sinh vật học, thìa sinh học phân hủy hoàn toàn.

Highlands Coffee thay thế túi nilon bằng túi sinh học phân hủy hoàn toàn.

Các chuỗi siêu thị tăng cường nhập số lượng lớn các sản phẩm thân thiện môi trường, đặc biệt là sản phẩm sinh học phân hủy hoàn toàn. Bên cạnh đó là hàng loạt chương trình kích cầu hạn chế đồ nilon. tiêu biểu Vinmart trừ trực tiếp 1.000 đồng vào hóa đơn cho khách hàng không nhận túi nilon, Aeon Việt Nam thực hiện dự án Chọn túi riêng - Chọn túi khỏe. Chuỗi siêu thị Big C cùng Tập đoàn An Phát Holdings - đơn vị sinh sản sản phẩm sinh vật học phân hủy hoàn toàn AnEco và các cơ quan đồng hành tổ chức chiến dịch Earth Day Compostable nhằm giảm thiểu dùng túi nhựa dùng một lần và thay thế bằng túi làm từ nguyên liệu sinh vật học phân hủy hoàn toàn.

Lotte Mart tổ chức hẳn khu vực riêng cho các sản phẩm thân thiện môi trường như túi, dao thìa nĩa sinh vật học phân hủy hoàn toàn, ống hút tinh bột, ống hút tre và đặt đích trở thành siêu thị trước hết tại Việt Nam không dùng túi nilon vào năm 2025.

Các thương hiệu lớn trong lĩnh vực khách sạn, bệnh viện như khách sạn Daewoo, khách sạn Lotte, Bảo Sơn Hospital, Vinpearl Resort... cũng đã chọn lọc túi sinh học phân hủy hoàn toàn thay thế cho túi nhựa sử dụng một lần để xanh hóa.

Chuỗi cà phê The Coffee House cũng tích cực giảm tiêu thụ nhựa, chuyển sang sử dụng ống hút thân thiện môi trường.

Lời giải cho bài toán lợi nhuận bền vững

Bên cạnh cố chống rác thải nhựa, đặc biệt là nhựa dùng một lần, bài toán lợi nhuận vẫn là câu hỏi khó khi các sản phẩm thân thiện môi trường thường có giá cao hơn so với nhựa truyền thống.

Với quyết định thay thế các sản phẩm nhựa dùng một lần bằng các sản phẩm thân thiện môi trường, doanh nghiệp thường sẽ phải bỏ ra tổn phí đầu tư cao hơn nhưng đổi lại, giành được lòng tin và cảm tình của khách hàng. Về lâu dài, hiệu quả lợi nhuận bền vững sẽ cao hơn khi có sự đồng hành, gắn bó từ phía khách hàng.

Ông Võ Duy Phú - Giám đốc thương nghiệp và Tiếp thị The Coffee House cho biết, chuỗi cà phê đặt mục tiêu trong năm nay sẽ giảm 80% lượng rác thải nhựa khó phân hủy ra môi trường.

"Chúng tôi cũng hy vọng sự vào cuộc của The Coffee House sẽ vừa là hành động khẳng định giá trị phát triển vững bền công ty hướng đến, vừa mang lại cảm hứng cho khách hàng trong việc đổi thay tinh thần sử dụng đồ nhựa, đặc biệt là đồ nhựa dùng một lần", ông Võ Duy Phú nói.

Vũ Khánh